鉄カブをカスタム（PC20キャブトラブル編）

　今回のフルレストアとカスタムに際して、キャブも交換することにして、やはりキャブはMIKUNIかKEIHINかなぁ～…
　ということで、キタコから出ているKEIHINのPC20に決定。

　あるあるのようですが、キャブの上部と車体フレームのクリアランスが窮屈なのです。（写真は改善後です）
　取付け自体は簡単だし、エンジンも無事復活したのでカバー類を装着したのですが、突然エンジンが高回転になるなど動きがおかしい？
　配線の引っ張りを点検していくも解決しない。

　結局、カバー類を外し点検していくと原因発見！
配線類押し込んだ時にケーブル差し込み部が折れたようだ。
　検索すると「アジャスティングスクリュー」というパーツのようですが、PC20の補修パーツには単体では売っていないようです。

　たまたま検索であがってきたMIKUNI VM20用の補修パーツ。ダメ元で発注。
　結果オーライでした。

　無事、修復完了ですが、念のためワイヤーが刺さるところの被覆（パイプ）を１センチくらいカット。
キャブのワイヤー取付け部に負担がかからないようになりました。