ユーザー車検（３台目） Part４

　ヘッドライトアッセンブリー到着です。
比べると、レンズはカットが施された安心のコイト製です。純正はレンズ正面が平坦ですが今付いてるやつは、凸型でカットなし。
　

　バルブは、スフィアライトの「ライジングα」というLEDです。H4ソケットにポン付けできるもので国産品なのに５千数百円というコスパ。
　ただ、ライトのバルブを挿す穴に一箇所突起があるためヤスリで削る必要があります。それに、純正はバルブを固定するセッティングプレートという部品があるのですが今回間に合わなかったので、とりあえず３ミリ厚のゴムマットを４３ミリ径にカットし中心に２３ミリ径のバルブ用の穴を開けたものを押し込み、念のために銅線を巻いて固定。

３月１７日に検査開始から、今日（２９日）で４回目。
　純正ライトに交換し光軸調整をし、やや下向きかなぁと思いながら検査レーンへ。
「×」の結果です。検査官が「ちょっと下向きで～す！」と言うので、光量はどれくらいでした？と聞くと、「30,000超えです」との回答。
　これまでの倍以上！
　テスター屋さんで軸調整してもらって、無事合格、2年間の継続車検完了です。
　次回はきっと2万円以内でパスできること間違いなしです。